Véhicules communaux – 4 points
4.1 Mobilité dans l'administration
4.1.1 Aide à une mobilité durable au sein de l’administration – 4 points
4.1.2 Véhicules communaux – 4 points
4.2 Réduction de la circulation et gestion du stationnement
4.2.1 Gestion du stationnement – 8 points
4.2.2 Valorisation de l'espace public – 10 points
4.2.3 Systèmes d'approvisionnement urbain – 4 points
4.3 Mobilité active
4.3.1 Réseau de sentiers pédestres – 10 points
4.3.2 Réseau de pistes cyclables – 10 points
4.3.3 Parkings à vélos – 6 points
4.4 Mobilité multimodale
4.4.1 Offre multimodale – 6 points
4.4.2 Transports en commun – 10 points
4.5 Marketing de la mobilité
4.5.1 Promotion de la mobilité durable dans la commune – 8 points

1.    Cadre national

 

2.    Pistes d‘activités 

a.    Activités essentielles 

Analyse

  • Analyse de la situation, p. ex. 
  1. Flotte de véhicules, 
  2. Possibilités d’utilisation
  3. Heures d’intervention,  
  4. Consommation de carburant 
  5. Année de dépôt ou EURONORM si connu

Activité principale : Utilisation efficace des véhicules

  • Expérimentation et mise en œuvre de modèles de mobilité efficaces et de coopération intercommunale
  • Acquisition de véhicules zéro émission (BEV/FCEV) à partir de la « meilleure liste » (Oekotopten)
  • L'appel d'offres pour des contrats de leasing, de location ou de services au sens de la directive relative à la promotion de véhicules routiers propres à l'appui d'une mobilité à faible taux d'émissions est fondé au moins sur les valeurs indicatives suivantes :
  1. M1, M2, N1 : 49 % en tant que BEV/FCEV
  2. M3 : 49 % (2021-2025) en tant que VEB/FCEV et 75 % (2025-2030) en BEV/FCEV
  3. N2 + N3 : 20 % (2021-2025) et 35 % (2026-2030) en tant que VEB
  • Ces repères sont également pris en compte pour les contrats qui sont inférieurs à la limite d'appel d'offres. 

b.    Activités supplémentaires

Communication et coopération

  • Présentation / publication des résultats 
  • Communication (p. ex. étiquetage des véhicules dotés de technologies d'entraînement innovantes)
  • Coopération avec d'autres communes, p. ex. utilisation intercommunale de véhicules pour les excavatrices, les véhicules de nettoyage des rues
  • Offre de partage de véhicules communaux pour les associations

Neutralité climatique de l'administration communale

  • Sur la base de l'analyse de la situation, un plan de conversion du parc automobile en véhicules électriques est établi jusqu'en 2040.
  • Ce plan a été approuvé par le collège échevinal. 
  • La mise en œuvre se déroule conformément à la planification.

Digitalisation

  • Mise à disposition de bornes de recharge accessibles au public, qui peuvent être utilisées par les véhicules communaux ainsi que par les voitures particulières 

Approvisionnement

  • Participation à l'appel d'offres central pour les véhicules électriques, organisé une fois par an par le Ministère de la Mobilité et des Travaux Publics 
  • Focus sur les véhicules purement électriques (pas de PHEV)

 

3.    Indicateurs de suivi de l’impact

KPI

  • Part des véhicules électriques dans le parc des véhicules communaux (Définition : voir conseils)

4.    Remarques