1.    Cadre national

• Stratégie nationale sur le stationnement (2023)
• PNM 2035 : Plan National de Mobilité (2022)
• Modu 2.0  : Stratégie nationale de mobilité comme point de départ conceptuel (2017)

2.    Pistes d‘activités 

a.    Activités essentielles 

Analyse

• Analyse de l'existant, par exemple l'inventaire des parkings (places de parking privées et publiques) et l'analyse de l'utilisation (taux d'occupation, taux de rotation, durée du stationnement) 
• Le règlement communal sur le stationnement est conforme aux exigences du concept de mobilité
• Évaluation régulière de la réglementation communale de stationnement (ex. : « Stationnement résidentiel »), adaptation si nécessaire

b.    Activités supplémentaires

• La gestion du stationnement est mise en œuvre conformément à la stratégie nationale sur le stationnement
• Exemples :
• Remplacement du stationnement longitudinal par des espaces de stationnement collectifs afin de créer de l'espace pour la circulation des vélos et les transports publics.
• Stationnement des vélos à des points stratégiquement importants
• Mise en place d'une gestion cohérente et ciblée des places de stationnement (« disque », « parking payant » ; dans le centre-ville : par exemple, 30 minutes bon marché, ce qui rend le stationnement plus long peu coûteux), 
• Mise en place du stationnement pour les résidents et limitation du nombre maximum de vignettes par ménage 
• Introduction d'une clé de stationnement communale basée sur les besoins dans le PAG (selon P04, www.parken.lu ; par exemple, maxima et non minima) 
• Systèmes d'aide au stationnement (statiques ou dynamiques)
• Création d'installations de recharge pour véhicules électriques en tenant compte de la dernière demande le cas échéant, en indiquant les emplacements de recharge possibles sur pro-charging.lu et prise en compte de la charge intelligente/des batteries
• Équipement des parkings à étages d'options de recharge intelligente
• Regroupement des places de stationnement par places de stationnement collectives ou garages de stationnement collectifs
• Équipement des parkings à étages d'options de recharge intelligente
• Pour les nouveaux parkings à étages : étude de faisabilité pour la construction de parkings à étages en surface (éviter les terres excavées) ainsi que pour la construction de parkings à étages modulaires / démontables

3.    Indicateurs de suivi de l’impact

• Indicateurs 
• Indicateur 1 : Nombre de points de charge accessible au public / pour mille habitants (selon g-o.lu/emobility)

4.    Remarques

• Core Measure dans le cadre d’audits Gold
• Mesure liée à la qualité de l’air