1.    Nationale Rahmenbedingungen

• Ministerielle Richtlinien zur Einrichtung von Radverkehrsanlagen
• PNM 2035 : Nationaler Mobilitätsplan (2022)
• Modu 2.0 : Nationale Mobilitätsstrategie als konzeptuelle Ausgangsbasis (2017)
• Programme directeur d’aménagement du territoire (2023) : Kapitel 3.1 (S. 62-93)

2.    Mögliche Aktivitäten / Inhalte

 a.    Grundvoraussetzungen 

Hauptaktivität: Planung und Umsetzung des Bereichs Radwegenetz des Gesamtkonzepts

• Bestandsanalyse (z.B. Gefahrstellenanalyse, Ermittlung von Lücken im Netz)
• flächendeckendes Gesamtkonzeptes mit Umsetzungsstrategie
• flächendeckendes, feinmaschiges Netz, Vermeidung von Umwegen und Lücken
• Sichere Erschließung publikumsintensiver Einrichtungen insbesondere der Schulen und wichtigsten Haltestellen des öffentlichen Transportes
• Intuitive und durchgängige Radwegeführung entlang der Hauptachsen
• Fahrradpriorisierung an Lichtsignalanlagen vorsehen

b.    Weiterführende Schritte

Vollständige Umsetzung des Bereichs Radwegenetz des Gesamtkonzepts

• Vermeidung von Gefahrenstellen, insbesondere sichere Querungsmöglichkeiten für Radfahrer
• Schaffen von direkten Wegen (z.B. Öffnung von Einbahnstraßen für Radfahrer in Gegenrichtung)
• Anpassung des kommunalen Verkehrsreglements: Verkehrsschema mit Abkürzungen für den Radverkehr gegenüber dem motorisierten Verkehr, Verekhrsberuhigungsmaßnahmen etc.
• Schaffen von Verbindungen zwischen den Ortschaften einer Gemeinde und deren Nachbarortschaften
• Anbindung an das nationale Radwegenetz (pistes cyclables nationales)
• sichere Anbindung an das nationale Radwegenetz (pistes cyclables nationales)
• Anbindung der Aktivitäts-/Industriegebiete und anderer „Points of interest“ in der Gemeinde an die Bahnhöfe oder P+R („Last Mile“)
• Schneeräumung von Fahrradwegen im Winter (ohne Streusalz, Verwendung von Alternativen)
• Beschilderungskonzept, welches kohärent zu den nationalen Vorgaben des „Ponts et Chaussées“ und deren nationaler Radwege ist 
• Erstellung von kommunalen bzw. regionalen Radwegekarten
• Anbindung an ein bestehendes Fahrradverleihsystem (VelOK, VelOh)
• Komplementäre Angebote wie z.B. Fahrradwaschanlage, Reparaturstationen, etc.

3.    Indikatoren zur Nachverfolgung der Wirkung

Empfohlene Indikatoren

• Indikator 1: % der kommunalen Wege außerorts, welche als "Circulation interdite, excepté cyclistes" reglementiert sind
• Indikator 2: % der Einbahnstraßen innerorts, welche als „Contresens cyclable“ reglementiert sind
• Indikator 3: % der Radwegabzweigungen, die mit Richtungswegweisern beschildert sind
• Indikator 4: % der kommunalen Wege, welche über eine eigene Radinfrastruktur verfügen (z.B. eigene Radspur, „voie suggestive“, „chemin mixte“, etc.)

4.    Hinweise

• Luftqualitätsmaßnahme